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Commentenvoyer un colis vers les Îles Canaries Les Îles Canaries sont un archipel de l’océan Atlantique formant une des 17 Communautés Autonomes espagnoles. Parce qu’elles ne font pas partie de la péninsule ibérique, les envois de colis aux Canaries sont en général plus chers et plus lents que des envois en Espagne ou au Portugal par exemple, c’est pourquoi il est encore
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Tarification, Cotation, Taxation du fret aérien A/ Les tarifs aériens Une fois que le poids taxable des marchandises est établi, il faut procéder à la taxation établissement du prix du transport aérien. Il existe différentes grilles tarifaires en fonction de la nature des colis. - Tarif général ou General cargo s'applique d'après un barème par tranches de poids. Les prix sont en général au kg taxable et concernent toutes sortes de marchandises. Les tarifs IATA sont harmonisés et s'entendent d'aéroport de départ à aéroport d'arrivée. - Tarif Co-rate commodity rates Concerne certaines catégories de marchandises à envois fréquents et continus périodiques, journaux médicaments, tabacs etc.- Tarif ULD United Load Device pour les envois rassemblés en conteneurs de groupage- Tarifs spéciaux souvent "ad valorem" ou à l'unité de chargement tels les automobiles, les œuvres d'art ou encore les animaux vivants. B/ La méthode de calcul du fret Le coût du fret aérien est égal au poids TAXABLE à l'avantage de la compagnie aérienne multiplié par le prix au kg, toutefois sans pouvoir avoir un prix total fret moins élevé que le minimum indiqué. Le transporteur aérien admet un rapport poids volume de 1 pour 6 1T pour 6M3 et taxera au poids brut pour un rapport inférieur ou égal à 1 pour 6. Exemple no 1 pour un colis de poids brut 2T, et de volume 6 M3 Rapport poids - volume 6/2= 3 à 3 6 Soit une taxation au poids équivalent c'est à dire 3T 1T->6M3 alors 3T->18M3 C/ La règle du payant-pour Elle s'applique aux tarifs présentés par tranches de poids et en prix dégressifs. A l'avantage du chargeur elle permet de bénéficier de l'avantage lié à la dégressivité. Le chargeur / Transitaire a tout à fait le droit de taxer sur un poids fictif pour arriver dans une tranche supérieur avec un prix au kg. inférieur s'il en résulte un coût total à son avantage Par exemple de 300 à 500 kg 1500 FCFA / kg De 501 à 1000 kg FCFA / kg On constate que pour 450 kg 450 x 1500 FCFA il vaut mieux être taxé à 501kgs 501 x 1200 FCFA soit FCFA au lieu de FCFA. Conseil Calculez vous-même le seuil d'accession au payant pour en retenant la formule pour être certain que l’opération est à votre avantage. D/ Les frais annexes Concernent les prestations offertes par les compagnies. En fonction de l'expédition, des surcharges peuvent s'ajouter par exemple AC Animal Container location d'une stalle pour le transport d'animaux vivants. AS Assembly Service regroupement des différents colis d'une expédition reçus séparément. AW Air Way Bill fee frais d'établissement de la LTA. BF Cargo Manifest fourniture d'une copie de la manifeste marchandise. BR Bank Release obtention de la mainlevée d'une banque pour remise de la marchandise au destinataire Crédit Documentaire. CD Clearance and Handling at Destination manutention à destination. CH Clearance and Handling at Origin manutention au départ. FC Charges Collect Fee frais pour encaissement en port dû. GT Gobernment Tax taxe prélevée par autorités locales. UH ULD handling Frais de manutention de l’ULD Unité de manutention. IN Insurance assurance de la marchandise. LA Live animals. MA Miscellaneous Charges Due Agent frais divers revenant à l'agent. MC Miscellaneous Charges Due Carrier frais divers revenant au transporteur. MD Miscellaneous Charges Due Final Carrier frais divers revenant au dernier transporteur. MY Fuel Surcharge pour plus d'information sur la surcharge carburant, cliquez ici. PK packaging Frais d'emballage supportés par la Compagnie RA Dangerous Goods Fee traitement de marchandises dangereuses. SD Surface Transportation at Destination post-acheminement par voie de surface. SI Stop in Transit, Reclaim, or Return to Shipper exercice de son droit de disposition de la marchandise en cours de voyage par le chargeur. SR Storage stockage à destination au-delà du délai de garde normal. SU Surface Transportation at Origin pré-acheminement par voie de surface. UD Demurrage utilisation d'une palette ou d'un conteneur propriété de la compagnie ou de l'agent au-delà du temps normal associé au transport. UF Recontouring reconditionnement d'une palette ou d'un conteneur impropre au transport aérien. Les frais annexes font l'objet de codification sur la LTA On en compte environ une cinquantaine repérable par des sigles de 3 lettres. E/ Co-Rates ou Commodity Rates tarifs spéciaux par type marchandises Il s’agit d’une taxation particulière moins chère. Les Co-Rates sont des tarifs spéciaux applicables pour certaines catégories de marchandises bien précises. La définition de la nomenclature est indiquée par un numéro de CO-RATE ou ITEM. Il faut rechercher les numéros applicables pour la destination précise et voir s'ils correspondent à ce que l'on a à expédier. Il faut bien utiliser la liste qui correspond à la région géographique, car il y a une liste IATA et une liste ATAF.
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